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电动汽车充电设施扩充或将带动铜需求剧增

发布时间:2019-09-04   点击率:5

随着电动汽车的进一步普及和推广,预计到2030年之前,全球有望构建2000万个电动汽车充电设施,由此将带动铜需求的爆发式增长。

伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)近期发布的报告书显示,与电动汽车产量增长相比,充电设施的增长更为显著,预计在短期内将极大地带动铜需求的增长。

燃油汽车主要配线的铜用量通常约20kg,混合动力汽车为40kg,而电动汽车则需要80kg。汽车的尺寸越大,铜的需求量也越大,随着电动公交汽车的日益普及,铜用量正在增长。

伍德麦肯兹预计,在2040年之前,乘用电动汽车每年将消耗370万吨铜。与之相反,内燃机汽车仅需要100万吨,从现在开始到2040年,电动汽车对铜的累计需求量有望达到3540万吨,比内燃机汽车多500万吨。

截至目前,与燃油汽车和内燃机客车相比,根据车身和电池尺寸的不同,电动汽车和电动客车的铜需求量分别多出了4倍和11~16倍。

预计在未来10年时间内,全球铜需求量有望增至300万~500万吨。一旦电动汽车正式普及,就会对铜产生大量的需求。不过,与电动汽车相比,充电设施对于铜的需求可能会更高一些。伍德麦肯兹预测,2019年全球电动汽车的普及率仅为1%,到2030年将增至11%,为了解决电动汽车行驶距离受限的问题,就必须采取有效措施提升电池性能,同时扩建充电设施。

随着各国政府和民间积极开展投资,预计在2030年之前,全球有望构建2000万个电动汽车充电站,与2019年相比,铜需求有望猛增250%。仅在北美地区,在电动汽车充电建设的项目方面,2021年之前将投入27亿美元,2030年之前将投入186亿美元。

在充电设施的不断扩充之下,充电电缆对铜的需求将出现更为快速的增长。

另一方面,加拿大蒙特利尔银行的研究报告书指出,2025年之前,预计全球铜需求总量将有74%用于再生能源发电、电动汽车充电和智能电网,与电动汽车生产相比,充电设施的构建将消耗更多的铜。

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